El PSOE paraliza 3 tramos de la autovía entre Úbeda y Villanueva del Arzobispo y mantiene todos los proyectos del resto de Andalucía.El resto de los proyectos (136) continúan y el recorte sólo afecta a la comarca de Úbeda.
FUENTE: BaezaForos y andaluciainformacion.es

El Alcalde de Úbeda debe dimitir inmediatamente ante la decisión adoptada por el PSOE de suprimir las obras previstas para la construcción de la autovía entre Úbeda y Villanueva del Arzobispo.
Concretamente, el ministro socialista de fomento ha eliminado la construcción de los siguientes tramos:
Autovía A-32. Tramo: Úbeda - Torreperogil
Autovía A-32. Tramo: Torreperogil - Villacarrillo
Autovía A-32. Tramo: Villacarrillo – Villanueva del Arzobispo
Se da la circunstancia que de las 138 obras previstas por Fomento en Andalucía, sólo se eliminan los proyectos de los tramos antes mencionados. Queda claro que el Sr. Sánchez Ruiz es un monigote a nivel del PSOE y que no pinta nada en su partido.
El portavoz andalucista, Paco Mendieta, manifiesta que “el PSOE está marginando a Úbeda y a la provincia de Jaén. Han paralizado un proyecto clave para el futuro de la comarca, ya que el enlace por autovía con el levante es primordial para el desarrollo económico y turístico de nuestra ciudad”.

“Cada voto que los ciudadanos de Úbeda depositan a favor del PSOE o del PP es un voto perdido, que posteriormente es utilizado por los centralistas en contra de nuestros intereses. El Alcalde de Úbeda debe dimitir, ya que su servilismo hacia el PSOE está perjudicando a nuestra tierra”. Para el PA es inadmisible que, de todos los proyectos previstos en Andalucía, se hayan elegido para su supresión los 3 que afectan a Úbeda, cuando lo lógico es que se hubieran repartido entre varias provincias. A nivel del estado, sólo se han suprimido 32 proyectos. Por lo tanto el 10% de los proyectos eliminados son los que corresponden a la comarca de Úbeda. Patronal y sindicatos coinciden en que la reducción hará perder 100.000 empleos. Jaén es la única provincia afectada por los recortes, con la suspensión de tres contratos en la A-32. El ministro de Fomento, José Blanco, sacó ayer a relucir la tijera. En la particular lucha contra el déficit del Gobierno central, presentó ayer un duro plan de ajuste de inversiones por el que suspenderá y retrasará 230 contratos de obras de carreteras y ferrocarriles, con un importe que supera los 9.600 millones de euros. Representa el 30 por ciento de los 33.000 millones que suma toda la cartera de obras que el departamento tenía hasta ahora adjudicadas y pendientes de ejecución.
Este plan de ajuste pasará factura a las empresas del sector, el empleo y la actividad económica, como reconoció el propio ministro durante la comparecencia parlamentaria de ayer. No obstante, defendió la necesidad de abordarlo con criterios de eficiencia y rentabilidad económica y social. En este sentido, llamó al sector a “reestructurarse, como lo están haciendo otros sectores”.
Esta pérdida de empleo y negocio en las empresas del sector fue cifrada por la patronal y los sindicatos. Las constructoras auguraron una cadena de expedientes de regulación de empleo y la pérdida de entre 75.000 y 110.000 empleos, mientras que CCOO “sólo puede provocar un mayor crecimiento del desempleo”.
La Confederación de Empresarios (CEOE) se mostró totalmente contraria a la decisión porque va “directa y clarísimamente” a penalizar el empleo, según admitió su presidente, Gerardo Díaz Ferrán, quien auguró “situaciones complicadas” a lo largo de este año y el próximo.
Jaén, la más afectada
La provincia de Jaén es la más afectada de toda la comunidad andaluza, pues es la única que sufre suspensión de contratos públicos. La infraestructura damnificada es la A-32 Linares-Albacete. Tres tramos (Úbeda-Torreperogil, Torreperogil-Villacarrillo y Villacarrillo-Villanueva del Arzobispo) se quedarán suspendidos hasta nueva orden. Mientras tanto, otras infraestructuras pendientes del departamento de José Blanco, como el soterramiento de las vías del tren o la construcción del AVE Jaén-Madrid, no se verán afectadas.
Sobre el soterramiento, cuyo proyecto salvó recientemente el estudio de impacto medioambiental, la alcaldesa de la capital jienense, Carmen Peñalver, se refirió ayer al incidir en que cuenta con una “buena andadura, cumpliendo todos los plazos”. En este sentido, se mostró confiada en que “muy pronto” representantes del Ministerio acudan a la ciudad para presentar el proyecto de actuación.
Estos recortes fueron defendidos por el PSOE, que aseguró que los contratos rescindidos serán priorizados en las nuevas adjudicaciones. El secretario general, Francisco Reyes, pidió comprensión ante el retraso en las obras y recordó que en este plan de recortes no se verá afectado el grueso de las infraestructuras en ejecución de la provincia, como Despeñaperros, Linares-Úbeda, la conexión ferroviaria con la alta velocidad, la N-432 o la presa de Siles. “Zapatero ha cumplido sus compromisos con Jaén y de hecho mantiene una discriminación positiva, en la medida en que se mantienen un buen conjunto de obras”, afirmó.
La oposición fue muy dura. El PP calificó la decisión de “atraco político a mano armada” a la provincia. Para el diputado, Gabino Puche, "es vergonzoso, lamentable y escandaloso” que desde el Ministerio “se hayan cebado con Jaén, que es la provincia más débil de Andalucía”. No obstante, advirtió de que esperan que el PSOE “se abstengan de tocar los ferrocarriles, que ya bastante han hecho desmantelando la red ferroviaria”.
Por su parte, IU tildó la decisión de Fomento de “atentado en toda regla al despegue económico” de la provincia jienense, “la más necesitada de infraestructuras y comunicaciones”. El coordinador provincial, Luis Segura, recordó que desde la federación de izquierdas se ha exigido últimamente al Gobierno central la necesidad “urgente” de dotar a Jaén de al menos 1.500 millones de euros extraordinarios para equipararla a la media.